Sammeltransport: Temperatur im Griff. Prozess im Griff.
Lösung für Ware, Abläufe und Vorschriften. Wechselnde Ladungen, enge Zeitfenster und unterschiedliche Temperaturanforderungen – unsere Fahrzeuge machen das alltäglich beherrschbar.
Nutzenversprechen
Was Sammeltransport-Spediteure bei TBV finden
Multi-Temp ab Werk dimensioniert
Bis zu drei Temperaturzonen in einem Aufbau, ATP-konform getrennt nach Frisch, TK und Trocken. Sammeltouren mit einem Fahrzeug statt paralleler Flotten.
Trennwände, die zur Tour passen
Aluminium-Querwände und Schiebe-Trennsysteme pro Tag neu konfigurierbar. Die Zonenaufteilung folgt dem Auftrag, nicht umgekehrt.
Lückenlose Kette bis zur 45. Rampe
Streifenvorhänge, vorgewärmte Heckportale und Mehrzonen-Telematik halten die Temperatur auch bei 20 bis 50 Stopps DIN-EN-12830-dokumentiert stabil.
Konzeption
Königsdisziplin der Frischelogistik
Sammelverteilerverkehr verlangt mehr als ein gewöhnlicher Kühltransport: Tiefkühlpizza, Joghurt und Trockenware liegen im selben Laderaum, jede Filiale will ihre Palette im Zeitfenster, die Temperatur muss zwischen jedem Stopp wieder im Sollkorridor sein. TBV baut Sammeltransport-Aufbauten, die genau dafür konstruiert sind: stabile FCKW-freie Sandwich-Wände, Aluminium-Querwände mit eigenem Verdampfer pro Zone, Streifenvorhänge an Heck und Seitentür, plus eine Innenraum-Geometrie, die Rollcontainer, CCG2 und Euro-Paletten parallel aufnimmt. Jeder Aufbau wird auf das tatsächliche Stopp-Profil des Disponenten ausgelegt, nicht auf einen Katalogquerschnitt.
Flexible Konfiguration und Multi-Temp-Telematik
Im klassischen LEH-Verteilerverkehr sieht die Morgentour anders aus als die Nachmittagsbelieferung: vormittags 60 Prozent Frische plus 40 Prozent TK, nachmittags umgekehrt. TBV-Aufbauten arbeiten daher mit verschiebbaren Aluminium-Querwänden im Bodenprofil, die in fest verzahnten Rastpositionen einrasten und durch magnetische Dichtprofile abschließen. Optional kommen Schwenk- oder Schiebevarianten dazu, die der Fahrer in unter zwei Minuten ohne Werkzeug versetzt. Jede Zone hat ihren eigenen Verdampfer oder wird über Luftverteilkanäle bedient, sodass beim Umkonfigurieren keine Kältemaschine nachjustiert werden muss.
Urbane Sammeltouren erreichen 20 bis 50 Stopps pro Tag, jede Heckklappe-Öffnung kostet Kälte. Streifenvorhänge aus kältefestem PVC, in der Regel zwei- oder dreilagig, reduzieren den Luftaustausch beim Stoppen um bis zu 80 Prozent und verhindern Eisbildung am TK-Verdampfer. Parallel dokumentiert eine Mehrzonen-Telematik mit bis zu sechs Fühlern jede Zone einzeln nach DIN EN 12830, übermittelt Alarme in Echtzeit an die Disposition und liefert die HACCP- und IFS-Logistics-konformen Protokolle direkt an das TMS. Damit ist der Aufbau für ATP-, EG 852/2004- und 853/2004-Anforderungen vorbereitet.
Vorteile
Was im Multi-Temp-Verteilverkehr zählt
Flexible Aluminium-Trennwände
Verschiebbar in Bodenprofil-Rasterung, ATP-konforme Dichtprofile, Vorrichtung für ein bis drei Zonen je Aufbau. Stabil gegen Roll-Container-Anstoß.
Schnelle Umkonfiguration
Zonenwechsel in unter zwei Minuten pro Trennwand, werkzeuglos durch den Fahrer ausführbar. Tour-Profile lassen sich morgens und mittags neu schneiden.
Streifenvorhänge an Türen
Kältefester PVC-Vorhang in zwei bis drei Lagen, reduziert Temperaturverlust und Eisbildung bei häufigen Türöffnungen um bis zu 80 Prozent.
Mehrzonen-Telematik
Bis zu sechs Temperaturfühler je Aufbau, separate Aufzeichnung pro Zone, DIN EN 12830 zertifiziert. HACCP- und IFS-Protokolle automatisch in das TMS.
Cross-Docking-taugliche Geometrie
Aufbau passt zu Rampenhöhen 1,20 m, Hub-and-Spoke-tauglich. Mischbeladung Rollcontainer, CCG2 und Euro-Paletten ohne Umschlag.
Ladungssicherung wechselnder Güter
Doppelstockbalken, Einsteck-Zurrleisten in mehreren Höhen, Anti-Rutsch-Bodenoberfläche. Eine Tour Joghurt, die nächste Hänge-Fleisch oder Backwaren.
Häufige Fragen zu Sammeltransport
Die flexiblen Trennwände lassen sich in wenigen Minuten umstecken. So können Sie das Fahrzeug zwischen den Touren an wechselnde Ladungen anpassen.
Ja, unsere Sammeltransport-Fahrzeuge sind genau dafür konzipiert. Schnelle Türsysteme, stabile Temperaturzonen und ergonomisches Handling sorgen für effiziente Stopps.
Ja, mit unseren Mehrzonen-Systemen. Jede Zone hält ihre Temperatur unabhängig, egal ob 2 Grad für Frischware oder minus 20 Grad für Tiefkühlprodukte.
Schnell schließende Türen, Streifenvorhänge und leistungsstarke Aggregate gleichen den Temperaturverlust bei häufigem Öffnen schnell wieder aus.
Das hängt von Ihrem Tourenprofil ab. Für städtische Verteiltouren sind 3,5-Tonner ideal, für Überlandfahrten mit mehr Volumen empfehlen wir die 7,49-Tonner-Klasse.
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